【MygoNews林承志/臺(tái)北報(bào)導(dǎo)】1996年臺(tái)北捷運(yùn)通車以來(lái)，臺(tái)北進(jìn)入捷運(yùn)時(shí)代已經(jīng)15年。截至2012年2月底止，臺(tái)北捷運(yùn)載運(yùn)量正式突破50億人次，捷運(yùn)已經(jīng)成為臺(tái)北人不可或缺的交通工具，捷運(yùn)通車的預(yù)期心理更是房?jī)r(jià)向上攀升的推手。臺(tái)灣房屋智庫(kù)調(diào)查松山、信義線熱門建案近1年的漲幅，其中以捷運(yùn)小巨蛋站附近的久石讓上漲15.78%最為兇猛。

此次調(diào)查發(fā)現(xiàn)，除久石讓及京華苑成交每坪早已站上百萬(wàn)外，藏富與新東京宅也都朝「百萬(wàn)行情」邁進(jìn)，松山線、信義線周邊熱門建案近1年漲幅，京華苑15%，藏富12.5%、摩根11.8%，房?jī)r(jià)都普遍高於區(qū)域行情。

久石讓1年上漲20%，臺(tái)灣房屋智庫(kù)市場(chǎng)經(jīng)理劉志雄分析，因小巨蛋站周邊發(fā)展完善，鄰近敦北商圈，生活機(jī)能優(yōu)越，已具有先 天的優(yōu)勢(shì)，再加上捷運(yùn)經(jīng)過(guò)加持，支撐起高房?jī)r(jià)比起同區(qū)域房?jī)r(jià)年漲5.2%高出許多。京華苑位於新莊線及信義線雙捷運(yùn)交會(huì)處，加上新莊線新生北路經(jīng)東門站到大橋頭站，東門站於下半年通車，兩大利多加持，房?jī)r(jià)一年漲幅高達(dá)15%，。

捷運(yùn)松山線沿線從中山區(qū)經(jīng)過(guò)松山區(qū)，有小巨蛋站、南京三民站與松山站，周邊多辦公大樓，商業(yè)氣息濃厚，因此雖然還未通車，熱門建案成交行情不斷創(chuàng)紀(jì)錄，以位於南京三民站的摩根來(lái)說(shuō)，2009年捷運(yùn)局標(biāo)售時(shí)，每坪均價(jià)大約46~50萬(wàn)元，跟目前的行情比較上漲幅度高達(dá)77%，同樣位於南京三民站的藏富1年也有12.5的上漲。

劉志雄分析，從歷史經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，捷運(yùn)的通車預(yù)期心理往往都會(huì)帶動(dòng)周邊房?jī)r(jià)，等到正式通車後短期房?jī)r(jià)上漲機(jī)會(huì)就變得有限，但通車後支撐房?jī)r(jià)的力道仍然是相當(dāng)強(qiáng)勁，是許多購(gòu)屋民眾心目中的「保值A(chǔ)咖」商品，此外，優(yōu)質(zhì)的捷運(yùn)宅除有交通優(yōu)勢(shì)外，還需要再加上成熟機(jī)能，才會(huì)有加乘效果，例如周邊有百貨、夜市、辦公商圈的支撐，像京華苑就在永康商圈旁鄰近大安森林公園，久石讓、新東京宅在有全臺(tái)華爾街之稱的南京東路辦公商圈，都是造成房?jī)r(jià)易漲難跌的原因。